苏州华鹏热缩材料有限公司

       可燃性UL94等级是应用广泛的塑料材料可燃性能标准。它用来评价材料在被点燃后熄灭的能力。根据燃烧速度、燃烧时间、抗滴能力以及滴珠是否燃烧有多种评判方法。每种被测材料根据颜色或厚度都可以得到许多值。当选定某个产品的材料时，其UL等级应满足塑料零件部分的厚度要求。UL等级应与厚度值一起报告，只报告UL等级而没有厚度是不够的。

      VW-1严格于FT1FEP热缩套管，二者都是垂直燃烧FEP套管，判定标准:1、燃烧标记(牛皮纸)不能被炭化超过25%;2、5次15秒的燃烧续燃时间不能超过60秒;3、燃烧滴落物不能引燃棉花;VW-1要求满足1、2、3;FT1只要求满足1、2。

       对于电线行业来说，UL94的V-2、V-1、V-0、5VA，5VB考核的是电线所用的材料，测试时要另外用测试材料制定标准样本，不会在电线上标识。­

       VW-1，VW-2，FT-1，FT-2考核的是电线本身，测试通过后FEP热缩套管，可以在电线上标识对应的等级。电线的阻燃跟UL94的阻燃完全是两个不同的东西，打个比方一种绝缘材料能通过UL94的V-0但不一定就能通过VW-1;

  高温热缩管具有耐高温、机械强度大、耐化学性好等优点，广泛应用于线缆绝缘保护、端末或连接处的绝缘处理或应力解除，线材加工的被覆与绝缘保护，焊点保护、电子元器 件的包覆，电阻、电容的绝缘保护PFA套管，金属产品的防锈、防腐蚀处理，电线标示或标色等。高温热缩管按温度等级和使用环境可分为：125℃热缩管、135℃热缩 管、150℃热缩管、175℃热缩管、200℃热缩管、260热缩管、热缩管。

FEP管也是一种典型的塑料制品，由于这些产品的材质比较特殊，因此日常使用中需要予以特殊的照顾。要知道FEP管是通过吹胀工艺制作出来的，在其应用过程中，需要确定哪些重要因素呢？

成型后的FEP管由于容易受温度的影响，因此尽量不要将其放在阳光直射的地方暴晒，以免因紫外线的作用而加速它的老化。同时还要避免暴热和暴冷，以免FEP管因热胀冷缩而缩短使用寿命。

不仅过冷、过热、有阳光的地方都不能放置FEP管，它也不能放在潮湿和空气不流通的地方，同样也会降低其品质。如果长时间没有用过的FEP管，在使用之定要认真仔细的检查一下，防止因裂痕引发不良后果。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

热缩管发明于时期。在1950年代中期，保罗·库克——一位主要研究对高分子化合物进行处理的化学工程师创建了一家专门研究化学的公司RayChem。它的拳头产品就是一种交联聚合物。所谓交联聚合物，就是指一些有机大分子链再次聚合在一起，形成更大的有机结构的过程。不同的交联方式会形成具有不一样特性的化合物。因此这个技术得到了广泛的发展。