苏州华鹏热缩材料有限公司

苏州华鹏热缩材料有限公司的产品还有一大优点就是其性价比比较高，因为是生产厂家直接销售的所以比各大经销门店出售的产品价格都要低F46套管，这也是广大客户喜欢选择生产厂家的原因。同一品牌同一质量，生产厂家的价格更加的优惠客户何乐而不为呢！以上就是“热缩管什么牌子好”的全部内容了，小编这次说的是南通市捷华热缩材料有限公司的产品，也希望更多的人能够知道苏州华鹏热缩材料有限公司的存在以及其产品质优价廉。其实南苏州华鹏热缩材料有限公司除了生产今天所讲述的热缩管外，还生产中壁管、玻纤套管、硅胶套管、铁氟龙套管、FEP套管、PFA套管等等。对这方面有需求量的客户可前来进行了解与咨询，我们苏州华鹏热缩材料有限公司的工作人员随时欢迎您的到来！

      VW-1严格于FT1，二者都是垂直燃烧，判定标准:1、燃烧标记(牛皮纸)不能被炭化超过25%;2、5次15秒的燃烧续燃时间不能超过60秒;3、燃烧滴落物不能引燃棉花;VW-1要求满足1、2、3;FT1只要求满足1、2FEP热缩套管。

       对于电线行业来说，UL94的V-2、V-1、V-0、5VA，5VB考核的是电线所用的材料，测试时要另外用测试材料制定标准样本，不会在电线上标识。­

       VW-1，VW-2，FT-1，FT-2考核的是电线本身，测试通过后，可以在电线上标识对应的等级。电线的阻燃跟UL94的阻燃完全是两个不同的东西，打个比方一种绝缘材料能通过UL94的V-0但不一定就能通过VW-1;

FEP管保持了它原有的PTFE性能，有着优异的耐高低温、化学稳定性、电绝缘性、突出的不粘性和较高的机械强度。但比PTFE来说，它更富有弹性和透明性，仅在耐高温极限上比PTFE低50℃。FEP管主要还用于绝缘和护套、电子元件、电线、不同频率的电缆；液晶生产设备，单端发射单芯光纤管、热交换器、蒸汽管道、高纯试剂输送管，各种腐蚀介质输送管道。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

管材是生产FEP热缩管过程中常见的现象。主要原因是：，吹胀温度过高，使基管强度下降引起，若吹胀模具温度分布不均匀，也容易引起；第二，吹胀压力过大，连续吹胀时使得基管过分扩张，在吹胀模的冷却段胀死，管材出现拉伸，容易引起。间歇吹胀时，压力超过基管横向强度极限引起；第三，在间歇吹胀法中，装头时要注意保持基管与吹胀模具之间的平行度，避免在加热过程中，基管局部过热，在压力的作用下。

要如何加热热缩套管，加热缩短有专门用的热风枪，式样就举例家用的吹风机，不过功率输出大。一般直径电缆线，才能够可以给热缩管加热。我都用打火机烫一下，就才能够可以，温度使用，不必用煤气炉。不过要注意，因而温度高，注意不必将电线的绝缘皮给烫坏了。线径的线，用热风枪，加热均匀。

机械传动式热风烘道热缩管加热方式此种采用热烘道进行加热经常出现于某些一些线束企业相对热缩管进行大定量生产时采用，到底此种热缩管加热用具相对来说花费也不菲，小定量采用热缩管时并非同十分的使用。