苏州华鹏热缩材料有限公司

UL94是绝缘材料的阻燃，而电线的阻燃要求一般是在UL758621581上;所以V-0，V-1等UL94里面的阻燃根本就不是电线的阻燃;在AWM线材上就没有印VW-1/FT1与UL94中V0燃烧试验在设备就有很大区别：

   1、火焰的高度与温度就不同;

   2、测试时所用的流量也不同;

   3、背压力也不同;

   4、燃烧箱的体积也有区别：VW-1要求大于4立方，而V0只要求大于0.5立方便可;

   5、燃烧次数也不同0Gr4OG\x06;

   6、燃烧结果中：V0要求记录残灼时间，而VW-1则不用。

FEP管的耐高温，不粘性PTFE套管，拼水FEP套管，拼油的性能非常的好，而且在空气中它不会燃烧。只有高温下元素氟，碱金属与它会起到作用，对其它所有的浓，稀无机有机酸、碱、酯均无作用。收缩管的功能特点是一般都用在于电线电缆等的露，联接，交叉部分。通过使用热风机可以使之紧缩，起到绝缘FEP热缩套管，防护等功能。而且收缩管耐温性能，柔软有弹性。

热缩管，是咱们正在出售进程中，销量高、受存户欢送的一类货物，由于热缩管的运用范畴，它没有像低压这样运用范畴比拟局限PFA套管，必需运用正在低压的运用范畴，从这小半来说，热缩管正在很多场所的适用性比拟强，很多中央都能够用到咱们的热缩管，这也是低压热缩管没方法做到的小半。热缩管正在很多其余的范围都能够用失去，对于咱们消费企业来说，热缩管是咱们的主打劣势货物，存正在市面所作劣势；关于咱们的购置存户来说，热缩管是他们用的至多的货物，存正在很多明显的劣势。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

在使用根据高温热缩原理制成的热缩管过程中还有一个需要我们注意的问题就是产品的类型也是具有多种的，在购买的过程中也要根据具体地要求来进行挑选，只有这样那么购买到的热缩管才会帮助相应的产品提升使用寿命。

当然，还有一个比较需要注意的问题就是不要以为产品本身具有一定的优点，所以就不看重产品本身的高温热缩原理。如果没有相应的科学技术突破这方面的话，那么对于我们而言我们的科技将不可能进入如此之快。

高温热缩套管以其优良的功能，不只作为航空航天、技术、军事技术部分的特种资料运用，并且也用于国民经济各部分，其运用规模已扩展到：金属锻炼，建筑、电子电气、纺织、轿车、机械、化工轻工等，跟着国产有机硅等质料出产水平的提高，将蕴藏着无穷的开展空间。公司是一家通过国家部分认证规范的出产热缩管厂家，无论是在产品质量上以及终究的运用效果上都是能够有完全的保证的，欢迎新老客户前来调查选购