苏州华鹏热缩材料有限公司

       塑料阻燃等级由HB、V-2、V-1、V-0、5VB向5VA逐级递增：

       HB：UL94标准中底的阻燃等级。要求对于3到13毫米厚的样品，燃烧速度小于40毫米每分钟;小于3毫米厚的样品，燃烧速度小于70毫米每分钟;或者在100毫米的标志前熄灭。

       V-2：对样品进行两次10秒的燃烧测试后，余焰&余燃在60秒内熄灭医疗套管。滴落的微粒可点燃棉花FEP套管。

       V-1：对样品进行两次10秒的燃烧测试后，余焰&余燃在60秒内熄灭医疗套管。滴落的微粒不可点燃棉花。

       V-0：对样品进行两次10秒的燃烧测试后，余焰&余燃在30秒内熄灭FEP热缩套管。滴落的微粒不可点燃棉花。

       5VB：对样品进行五次5秒的燃烧测试后，余焰&余燃在60秒内熄灭医疗套管。滴落的微粒不可点燃棉花.对于块状样品允许被烧穿。

       5VA：对样品进行五次5秒的燃烧测试后，余焰&余燃在30秒内熄灭FEP热缩套管。滴落的微粒不可点燃棉花。对于块状样品不允许被烧穿。

耐寒PFA还被广泛应用于半导体行业，成为制作硅片承载器、管道及其配件、半导体零件的主要材料之一。随着高纯PFA的开发，PFA在高纯半导体管道和超纯水等领域的应用也不断扩大。

虽然PFA在我国的应用时间已经算比较长了，但是由于其价格昂贵PFA套管，加工要求较高且用量有限，所以还不能完全普及。但由于PFA保持了PTFE诸多优点，且有FEP同样的热熔流动性和用途，因此PFA耐热性和耐应力开裂性都要更优于FEP，特别在高温下的强度高于PTFE。

随着PFA旋转成型技术的进步，扩大了它在半导体工业领域的应用，而在化学领域中，作为衬里材料的PFA在反应釜、精馏塔、贮槽、管道管配件中也十分的常见。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

在使用根据高温热缩原理制成的热缩管过程中还有一个需要我们注意的问题就是产品的类型也是具有多种的，在购买的过程中也要根据具体地要求来进行挑选，只有这样那么购买到的热缩管才会帮助相应的产品提升使用寿命。

当然，还有一个比较需要注意的问题就是不要以为产品本身具有一定的优点，所以就不看重产品本身的高温热缩原理。如果没有相应的科学技术突破这方面的话，那么对于我们而言我们的科技将不可能进入如此之快。

起初检查一下我们的破损手机充电线。假使是结构可有起因，都才能够可以拿来维修。即使充不出电了，介绍结构有断开的地方，要修好以后再选用热缩管维修。

购买热缩套管。热缩套管的直径要相当超过充电头，否则有可能会穿没那么进里面充电线的。根据自己的充电头大小规格，购买自己常常的颜色，而且，即使家里具有多部手机，也才能够可以选用不同的颜色来区分各自的充电线。