苏州华鹏热缩材料有限公司

热缩管除肠衣及扁平管外，内截面假如没有呈圆形、扁圆形、矩形（其长短没有超越幅度的1.5倍）或者正多少何形，则没有能视为管子，而应作为异型材。由该诠释可知，品目39.17囊括两类货物：一类是一般热缩管用来保送或者供应气体或者固体的管子（规则了用处），且其内截面呈圆形、扁圆形、矩形（其长短没有超越幅度的1.5倍）或者正多少何形，要不应视为异型材纳入其余品目（规则了外形）；另一类是香肠用肠衣及其余扁平管（前端规则了用处和外形医疗热缩套管，后者只规则了外形FEP套管，关于“其余扁平管”来说，只需是扁平状就相符请求，至此外何种用处并未制约）。因而，热缩管关于没有是用来保送或者供应气体或者固体的非扁平管，没有归于品目39.17的范畴，没有能纳入该品目。热缩管的次要性能是绝缘掩护、防锈蚀等，而没有是用于保送或者供应气体或者固体的，因为，正在对于热缩管肯定归类时FEP热缩套管，要判别其报验形态能否为扁平状：若为扁平状管（图2所示的热缩管），则根据第39章诠释八的规则，纳入品目39.17项下；若为非扁平状管，则该货物没有相符第39章诠释八的规则，应按其余塑料制品纳入品目39.26项下。

1.内径

热缩管的横截面是呈圆柱管状，内径就是管壁内直径的大小PFA套管，即内壁之间的距离大小，我们通常用Ф这个字母来表示，因为Ф在工程上都是用来标注直径的，然后后面跟上一个数字，表明内径的值，单位默认都是毫米，比如说Ф6，就代表内径是6毫米。

2.壁厚

这个壁厚指的是热缩管内壁的厚度，我们都知道热缩管主要起到的作用是绝缘保护，那么厚薄影响的就是绝缘保护的大小，所以热缩管的壁厚影响的就是它的防护能力。

3.收缩率

收缩率指的是热缩管完全收缩后的内直径比收缩前的内直径的比值百分比。收缩率有的时候也叫做热缩率和热缩比率等等，收缩率体现的是热缩套管收缩能力的大小，常见的热缩套管收缩率有两倍收缩，三倍收缩和四倍收缩；那么在这里我们所说的热缩管收缩率指的是径向收缩率，因为原则上对于热缩管而言，理论上是不允许纵向发生改变的。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

热缩套管（英译为heat shrink tube 或者 heat shrink tubing）是一种的聚烯烃材质热收缩套管，也可以叫做EVA材质的。热缩管所用材料在室温下是玻璃态，加热后变成高弹态。生产时把热缩管加热到高弹态，施加载荷使其扩张，在保持扩张的情况下快速冷却，使其进入玻璃态，这种状态就固定住了。在使用时一加热，它就会变回高弹态，但这时载荷没有了，它就要回缩。简单说，就像是把橡皮筋拉开了冻住，下次再一加热他就缩回来了。只是这种“橡皮筋”只有在高温下才像橡皮筋，一到室温就“冻住”了。

这个温度是贯穿热缩管重要的一个参数，工作温度有时也指额定温度，就是指套管能够正常的、连续的工作的温度，前面两个温度是指加工热缩管能够起收缩反映时温度，我们还是那Φ6热缩管举例，把热缩管用热风枪慢慢加热，当温度开始达到84℃，热缩管开始起收缩反映，然后慢慢收缩到Φ5、Φ4，当温度达到终缩温度120℃，热缩管完全收缩到Φ3，紧紧地缩在物体上面，然后加工加热这个过程就结束了，然后把套上热缩管的这个零部件安装到空调等上面，进行正常的工作，它的正常工作环境